Gran carrera la vivida en la XXXIV Subida a Urraki, penúltima prueba del Campeonato Vasco de Montaña, donde fue necesario recurrir a las décimas de segundo para establecer las clasificaciones finales.
En monoplazas se esperaba una mañana tranquila ya que Joseba Iraola parecía que no debía arriesgar, al jugarse la próxima semana el ser Campeón de España de Montaña donde lidera la clasificación. Nada más lejos de la realidad.
Desde la primera manga oficial Iraola apretó con su Demoncar y marcó un crono que se quedó a tan solo 2 décimas del tiempo marcado por Aitor Zabaleta con su Lola BMW. La confirmación de las ganas de victoria de Joseba Iraola vino al pasar la meta de la segunda manga oficial, cuando se comprobó que no solo había rebajado su tiempo de la primera manga sino que incluso se había impuesto en la clasificación final por 6 décimas de segundo y había rebajado en casi 10 segundos el record de CM en Urraki.
De esta manera, Joseba Iraola consiguió una ansiada victoria terminando segundo Aitor Zabaleta con su Lola BMW y tercero el navarro Arkaitz Ordoki, que en Urraki probó soluciones nuevas en su BRC como la utilización de una nueva ala trasera.
Entre los turismos la prueba iba a ser similar, ya que los dos aspirantes al título de campeón 2016, Markel Cestafe, con Mitsubishi EVO VII, e Iban Tarsicio con Mitsubishi EVO IX, iban a mantener una pelea importante al terminar en la segunda manga por tan solo 4 décimas de segundo. Además, el tercer clasificado también iba a ser por décimas. No fue otro que el piloto que se está mostrando como la revelación de final de temporada, como es Igor Urien con su Citroën Ax E2, el cual fue uno de los vehículos más curioseados en el parque cerrado.
Dentro del resto de clase de los turismos la lucha también fue importante, como es el caso de los históricos, donde Jesús De La Fuente con Seat 124 se impuso por 5 décimas a Rafa Díaz Pulido con Simca Rally, por lo que se dan cita ambos para dirimir el campeonato en la última prueba del año, la I Subida a Udala a final de mes. Los ganadores por clase fueron Joseba Iraola con Demoncar R34+ en la clase 8, Arkaitz Ordoki con BRC B49 en la 7, Iban Tarsicio con Mitsubishi EVO IX en clase 6, Markel Cestafe con Mitsubishi EVO VII en clase 5, Andoni Mugarza con Renault Clio Sport en clase 4, Iraitz Olariaga con Honda Civic en clase 3, Iñigo Errasti con Renault Clio en clase 2 y Unai Usobiaga con Citroën AX en la clase 1.
En la Fórmula Libre el triunfo fue para Iñaki Alberdi con Ford Escort MKII y en el trofeo de Históricos el ganador resultó ser Jesús De La Fuente con Seat 124.